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03F919501B Sensor de temperatura del líquido de enfriamiento para VW POLO SKODA SEAT AUDI 1.0 TFSI DKL

Detalles del producto

Lugar de origen: Porcelana

Nombre de la marca: BOIGEVIS

Certificación: ISO 9001

Número de modelo: 03F919501B

Condiciones de pago y envío

Cantidad de orden mínima: 1 por ciento

Precio: 3~9 USD

Detalles de empaquetado: Principalmente el embalaje de marca propio "boigevis", también ofrecemos un servicio de pe

Tiempo de entrega: 7-15 días de trabajo

Condiciones de pago: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram

Capacidad de la fuente: 2000pcs por mes

Obtenga el mejor precio
Resaltar:

Sensor de temperatura del refrigerante VW POLO

,

Sensor del motor del SKODA SEAT AUDI

,

1.0 TFSI DKL sensor de temperatura

Material:
Plástico
Garantía:
1 año
Estilo de montaje:
Atornillado
Tipo de sensor:
Sensor de temperatura
Material:
Plástico
Garantía:
1 año
Estilo de montaje:
Atornillado
Tipo de sensor:
Sensor de temperatura
03F919501B Sensor de temperatura del líquido de enfriamiento para VW POLO SKODA SEAT AUDI 1.0 TFSI DKL

03F919501B Sensor de temperatura del refrigerante para VW POLO SKODA SEAT AUDI 1.0 TFSI DKL


Material Plástico
Garantía 1 Año
Estilo de montaje Atornillable
Tipo de sensor Sensor de temperatura

 

 

Sensor de temperatura del refrigerante 03F919501B

Compatibilidad con vehículos: Diseñado específicamente para modelos equipados con motor 1.0 TFSI DKL, incluyendo VW Polo, Skoda Fabia/Scala, Seat Ibiza/Arona y Audi A1. Verifique el año de producción y el código de motor de su vehículo para un ajuste exacto.

 

Función: Monitorea la temperatura del refrigerante, transmitiendo datos en tiempo real a la ECU para regular la inyección de combustible, el funcionamiento del ventilador del radiador y el tiempo de encendido, lo cual es crucial para mantener temperaturas óptimas de funcionamiento del motor.

 

Pasos de instalación:

 

  1. Asegúrese de que el motor esté completamente frío; desconecte la batería.
  2. Localice el sensor (típicamente cerca de la carcasa del termostato o el paso del refrigerante de la culata).
  3. Desconecte el conector eléctrico; retire el sensor antiguo utilizando las herramientas adecuadas.
  4. Limpie la superficie de montaje; instale el nuevo sensor, apretando al par especificado (8-10 Nm).
  5. Vuelva a conectar el enchufe eléctrico, rellene el refrigerante y purgue el aire del sistema.
  6. Vuelva a conectar la batería, arranque el motor y verifique que no haya fugas ni irregularidades en la temperatura.

 

El termistor de alta precisión garantiza lecturas precisas, adecuado para la conducción diaria y condiciones de funcionamiento extremas.

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