I. Modelos y años aplicables

• Audi A6 quattro (C7/C8): Años modelo 2011-2023 (modelos con motores 3.0T V6/4.0T V8)
• Audi A7 quattro (C7/C8): Años modelo 2010-2023 (modelos con motores 3.0T V6/4.0T V8)
• Audi A8 quattro (D4/D5): Años modelo 2010-2023 (modelos con motores 3.0T V6/4.0T V8/6.0T W12)
• Audi Q7 (4M/4L): Años modelo 2015-2023 (modelos con motores 3.0T V6/4.0T V8)
• Audi S4/S5 (B9/8T): Años modelo 2016-2023 (modelos con motores 3.0T V6)
• Audi SQ5 (8U): Años modelo 2017-2023 (modelos con motores 3.0T V6)

Notas especiales:

• Esta biela no es aplicable a modelos con motores transversales (por ejemplo, Audi A3, Q3) o motores de cuatro cilindros 1.8T/2.0T.
• Algunos modelos producidos después de 2020 pueden adoptar una versión mejorada de la biela (por ejemplo, 06E198401J), pero la interfaz y la función son totalmente compatibles, lo que permite la sustitución directa.

II. Modelos de motor y parámetros técnicos

1. Series de motores aplicables

• 3.0T V6 TFSI (Serie EA839):
  Cubre tanto las versiones de baja potencia como las de alta potencia (245-354 hp), como el Audi A6 55 TFSI y el S4 3.0T.
  La biela está hecha de aleación de aluminio, con un diseño ligero (aprox. 480 g por unidad) y compatible con la inyección directa de combustible y la tecnología de turbocompresión.
• 4.0T V8 TFSI (Serie EA824):
  La potencia máxima oscila entre 420 y 605 hp (por ejemplo, Audi S8, RS6 Avant). La biela está hecha de acero forjado (aprox. 620 g por unidad) y puede soportar un par motor de más de 700 N·m.
• 6.0T W12 (Serie C64):
  Solo aplicable al Audi A8 L W12 (años modelo 2013-2020). La biela es una pieza forjada de aleación de alta resistencia, adecuada para las condiciones de funcionamiento de alta carga de los motores de 12 cilindros.

2. Parámetros técnicos y requisitos de instalación

Estándares de par:

• Los pernos de la biela deben apretarse en dos pasos: apriete inicial a 40 N·m, seguido del apriete final con una llave dinamométrica angular (rotación de 90°).
• Durante la instalación, aplique compuesto antiagarrotamiento (por ejemplo, Loctite 243) a las roscas para evitar dificultades de desmontaje causadas por la oxidación a alta temperatura.

Material y proceso:

• La biela original adopta un proceso de forjado de metalurgia de polvos, con su superficie tratada mediante carburación y temple, alcanzando una dureza de HRC58-62, superior a las bielas de fundición ordinarias.

Compatibilidad de reemplazo:

• 06E198401E puede reemplazar modelos equivalentes anteriores (por ejemplo, 06E198401D), pero es necesario confirmar que los modelos de motor coinciden (por ejemplo, las bielas EA839 no deben mezclarse con las bielas EA824).